Trên 755 sản phẩm từ 80 thương hiệu
Trên 755 sản phẩm từ 80 thương hiệu

Phuộc bình dầu X1R O3-XO3VR328 cho Honda Vario 125 và 150

Mã đặt hàng: 2
Giá bán
1,509,300đ / Cái
Số Lượng
10 sản phẩm có sẵn

Mô tả ngắn

Phuộc bình dầu X1R O3 mã O3-XO3VR328 cho Honda Vario 125 và Vario 150, lắp vị trí phuộc sau. Bình dầu tách cùng nút tăng chỉnh giúp giảm chấn ổn định.

Tên sản phẩm Phuộc bình dầu X1R O3-XO3VR328 cho Honda Vario 125 và 150
Model XH-CT00120
Thương hiệu X1R
Kiểu phuộc Bình dầu tách
Tăng chỉnh Độ nhún và tốc độ hồi
Vị trí lắp Phuộc sau
Loài Honda Vario 125, Honda Vario 150
Đơn vị bán Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc bình dầu X1R O3

X1R O3 mã O3-XO3VR328 là mẫu phuộc bình dầu dành cho Honda Vario 125 và Honda Vario 150, lắp ở vị trí phuộc sau. Sản phẩm hướng tới những chủ xe muốn thay mới giảm xóc sau bằng một lựa chọn có bình dầu tách, thiết kế thể thao và khả năng tăng chỉnh để phù hợp với thói quen lái của từng người.

Phuộc có lò xo lớn và ty lớn, tạo cảm giác chắc chắn khi lên xe và giúp phần đuôi xe trông mạnh mẽ hơn so với phuộc nguyên bản. Đây là lựa chọn đáng cân nhắc khi bạn muốn nâng cấp cảm giác vận hành mà vẫn giữ đúng vị trí lắp của xe.

Kết cấu bình dầu tách và khả năng tăng chỉnh

Bình dầu tách rời khỏi thân phuộc giúp tăng thể tích chứa dầu giảm chấn, nhờ đó dầu tản nhiệt tốt hơn và lực giảm chấn giữ ổn định khi xe chạy liên tục, chở nặng hoặc đi qua mặt đường xấu. Khi dầu ít bị nóng, phuộc hạn chế hiện tượng dập đuôi và giữ bánh sau bám đường tốt hơn.

X1R O3 có hai nút tăng chỉnh cho độ nhún và tốc độ hồi của phuộc. Bạn có thể chỉnh mềm hơn khi đi phố một người, hoặc cứng hơn khi chở thêm người, mang hành lý hay chạy đường dài, để chiếc xe luôn cho cảm giác lái phù hợp.

Phù hợp với ai

X1R O3 phù hợp với chủ xe Honda Vario 125 và Honda Vario 150 có phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những bạn muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh.

Sản phẩm đặc biệt hợp với người thường xuyên di chuyển đường dài, chở thêm người hoặc hành lý, và những bạn yêu thích phong cách độ xe thể thao nhưng vẫn ưu tiên sự ổn định khi vận hành hằng ngày.

Phù hợp khi

  • Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng.
  • Bạn muốn nâng cấp lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh để xe ổn định hơn khi đi đường dài, chở nặng hoặc qua đường xấu.
  • Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Vario 125 và Honda Vario 150, lắp ở vị trí phuộc sau.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản X1R O3

Tin này là phuộc bình dầu X1R O3 mã O3-XO3VR328, dành cho Honda Vario 125 và Honda Vario 150. Bạn chỉ cần đặt đúng mã này cho xe của mình.

Phân biệt với các mã gần giống

X1R có nhiều dòng phuộc bình dầu khác nhau như X02, ST3 hay GT3, mỗi dòng có kiểu bình dầu, chiều dài và đời xe riêng. Mã O3-XO3VR328 trong tin này là phiên bản dành cho Honda Vario 125 và Honda Vario 150; các mã khác là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc bình dầu X1R O3 cho Honda Vario 125/150

  1. Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
  2. Dựng xe Honda Vario 125 bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
  3. Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
  4. Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra khỏi xe.
  5. Đưa phuộc mới vào vị trí, xoay bình dầu theo đúng hướng lắp để bình dầu không chạm lốp, ốp thân hay khung xe.
  6. Bắt ốc trên trước, ốc dưới sau, rồi siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau.
  7. Lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

  • Không nới, tháo nắp bình dầu hay các khớp nối giữa bình dầu và thân phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
  • Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
  • Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
  • Giữ nguyên các nút tăng chỉnh ở mức xuất xưởng khi lắp, chạy thử rồi mới điều chỉnh dần theo cảm giác lái.
  • Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm với xe tay ga.

Kiểm tra sau khi lắp

  • Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
  • Quay bánh sau và kiểm tra bình dầu không chạm vào lốp hay các chi tiết xung quanh trong suốt hành trình phuộc.
  • Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
  • Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.

Câu hỏi thường gặp

Phuộc X1R O3 này lắp cho xe nào?

Sản phẩm dành cho Honda Vario 125 và Honda Vario 150, lắp ở vị trí phuộc sau.

Nút tăng chỉnh trên phuộc dùng để làm gì?

Phuộc có hai nút tăng chỉnh cho độ nhún và tốc độ hồi, giúp bạn điều chỉnh phuộc mềm hay cứng theo tải trọng và cách lái.

Bình dầu tách có tác dụng gì?

Bình dầu tách giúp tăng lượng dầu giảm chấn và tản nhiệt tốt hơn, nhờ đó lực giảm chấn ổn định hơn khi xe chạy đường dài, chở nặng hoặc đi đường xấu.

Có cần thay cả hai phuộc không?

Không. Honda Vario 125 và Honda Vario 150 dùng một phuộc sau, vì vậy bạn chỉ cần một sản phẩm cho mỗi xe.

Tôi có thể tự lắp tại nhà không?

Bạn nên nhờ kỹ thuật viên có kinh nghiệm lắp đặt để đảm bảo phuộc được siết đúng lực, bình dầu được bố trí đúng vị trí và xe vận hành an toàn.

Đánh giá sản phẩm này

Đặt câu hỏi về sản phẩm
Email và điện thoại sẽ không được hiển thị theo chính sách bảo mật thông tin khách hàng.