Phuộc sau RCB Flow Pro bình dầu cho Honda Vario và Click, dài 330 mm

Phù hợp khi

• Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
• Bạn muốn chỉnh tải trước lò xo, rebound và compression theo tải trọng và mặt đường.
• Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Vario và Honda Click, chiều dài 330 mm, lắp ở vị trí phuộc sau; mỗi sản phẩm gồm 1 cây.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Đời xe và phiên bản đã đối chiếu

• Honda Vario 125
• Honda Vario 150
• Honda Click 125i
• Honda Click 150i

Bản Flow Pro 330 mm dùng cho Vario 125/150 và Click 125i/150i có kết cấu chân phuộc tương ứng. Kiểm tra khoảng hở bình dầu, chân bắt và chiều dài trước lắp; không gán sang Vario/Click 160 hoặc bản 110 chỉ theo tên họ xe.

Nguồn đối chiếu: Tài liệu 1 · Tài liệu 2.

Chọn phiên bản

Tin này gồm bốn phiên bản, cùng kết cấu, cùng chiều dài 330 mm và cùng dành cho Honda Vario và Honda Click:

• Crom – mã đặt hàng XH-S200482.
• Đen ty vàng – mã đặt hàng XH-S200483.
• Đen đỏ bản kỷ niệm 30 năm – mã đặt hàng XH-S200487.
• Đen xám hoặc đỏ – màu theo thực tế giao – mã đặt hàng XH-S200480.

Bạn chỉ cần chọn phân loại tương ứng khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Các phiên bản trong tin đều dài 330 mm cho xe tay ga Honda dùng một phuộc sau. Bản RCB Flow Pro cho Honda SH lắp ráp trong nước dài 380 mm và bán theo cặp, bản cho Honda Air Blade cũng là sản phẩm riêng; các dòng Flow S hay VD là dòng khác.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau RCB Flow Pro cho Honda Vario và Honda Click

1. Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
2. Dựng xe Honda Vario và Honda Click trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
3. Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
4. Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
5. Đưa phuộc mới vào vị trí, căn thẳng lỗ bắt trên và dưới, bắt ốc trên trước, ốc dưới sau.
6. Siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau.
7. Chỉnh phuộc về mức phù hợp, sau đó lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

• Kiểm tra đúng chiều dài và kiểu đầu bắt trước khi lắp; phuộc chỉ dành cho các dòng xe ghi trong tin.
• Không tháo rời thân phuộc hay ty phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
• Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
• Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
• Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

• Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
• Quay bánh sau và kiểm tra phuộc không chạm vào lốp, ốp thân hay các chi tiết xung quanh.
• Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
• Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.