Phuộc sau RCB DB3 Line có bình gas cho Yamaha Y15ZR, dài 205 mm

Phù hợp khi

• Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
• Bạn muốn chỉnh tải trước, rebound và compression theo tải trọng và phong cách chạy.
• Bạn muốn phuộc giữ lực giảm chấn ổn định khi chạy nhanh hoặc đi đường dài.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Yamaha Y15ZR, chiều dài 205 mm, lắp ở vị trí phuộc sau.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản màu

Tin này gồm ba phiên bản màu, cùng kết cấu, cùng chiều dài 205 mm và cùng dành cho Yamaha Y15ZR:

• Đen/Vàng (BK/GL) – mã 01M0367Z.
• Đỏ (RD) – mã 01M0367R.
• Vàng (YL) – mã 01M0367Y.

Bạn chỉ cần chọn phân loại màu tương ứng khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Dòng DB3 Line có nhiều mã cho các đời xe và chiều dài khác nhau. Các mã 01M0367 trong tin này là phiên bản 205 mm dành cho Yamaha Y15ZR; mã 01M0366 là phiên bản 200 mm cho Yamaha LC135; mã 01M0368 là phiên bản 229 mm cho Honda RS150. Mỗi mã là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau RCB DB3 Line cho Yamaha Y15ZR

1. Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
2. Dựng xe Yamaha Y15ZR trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
3. Tháo yên và các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
4. Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra khỏi xe.
5. Đưa phuộc RCB DB3 Line vào vị trí, bố trí bình gas và ống dẫn theo đúng hướng để không bị gập, không chạm lốp, khung hay ống xả.
6. Bắt ốc trên trước, ốc dưới sau, rồi siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Yamaha cho vị trí phuộc sau; cố định bình gas chắc chắn trên xe.
7. Chỉnh tải trước, rebound và compression theo cân nặng người lái và tải thường chở, sau đó lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

• Không nới, tháo bình gas hay các khớp nối giữa bình gas và thân phuộc. Phuộc đã được nạp dầu, nạp khí và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
• Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
• Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
• Chỉnh rebound và compression từng nấc nhỏ, chạy thử rồi mới chỉnh tiếp để dễ cảm nhận khác biệt.
• Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm với phuộc bình gas.

Kiểm tra sau khi lắp

• Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
• Kiểm tra bình gas và ống dẫn không chạm vào lốp, khung, ống xả hay các chi tiết xung quanh trong suốt hành trình phuộc.
• Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
• Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc và giá giữ bình gas sau những ngày đầu sử dụng.