Phuộc trước Profender PMXS-LA4001-S cho Lambretta X300 và X200, 300 mm

Mô tả ngắn

Phuộc trước Profender PMXS-LA4001-S cho Lambretta X300 và X200, bản tiêu chuẩn dài 300 mm, bán theo cái. Giảm chấn ổn định giúp đầu xe êm và chắc hơn.

Tên sản phẩm	Phuộc trước Profender PMXS-LA4001-S cho Lambretta X300 và X200, 300 mm
Model	PMXS-LA4001-S
Thương hiệu	Profender
Chiều dài	300 mm (bản tiêu chuẩn STD)
Vị trí lắp	Phuộc trước
Loài	Lambretta X200, Lambretta X300
Đơn vị bán	Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc trước Profender PMXS-LA4001-S

Đây là mẫu phuộc trước Profender mã PMXS-LA4001-S dành cho Lambretta X300 (đời 2022 trở đi) và Lambretta X200 (đời 2023 trở đi), chiều dài 300 mm, lắp thay trực tiếp vào vị trí phuộc trước nguyên bản. Sản phẩm bán theo cái.

Profender là thương hiệu chuyên về phuộc xe máy đến từ Thái Lan, phát triển các dòng phuộc riêng theo từng mẫu xe. Phuộc lắp khớp vị trí bắt ốc nguyên bản, giữ đúng tư thế xe mà không cần chế thêm chi tiết.

Kết cấu và ưu điểm khi vận hành

Phuộc kết hợp lò xo với giảm chấn thủy lực được cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất. Khi phanh gấp, qua ổ gà hay gờ giảm tốc, phuộc nén và hồi có kiểm soát, giảm hiện tượng chúi đầu và rung lắc ở tay lái.

Bánh trước bám đường ổn định hơn giúp xe vào cua chính xác, đánh lái nhẹ nhàng và tự tin hơn ở tốc độ cao. Phần hoàn thiện chỉn chu cũng làm đầu xe trông thể thao và cao cấp hơn hẳn phuộc nguyên bản.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Lambretta X300 và Lambretta X200 có phuộc trước đã yếu, chảy dầu hoặc phát ra tiếng kêu sau thời gian dài sử dụng, cũng như những ai muốn nâng cấp hệ thống treo trước để cải thiện cảm giác lái hằng ngày.

Đây cũng là lựa chọn cho người thường xuyên đi đường dài, đi tour, hay yêu thích phong cách độ xe bằng phụ tùng thương hiệu chuyên về phuộc, ưu tiên sự ổn định và đúng quy cách của xe.

#phuộc trước # Profender # PMXS-LA4001-S # Lambretta X300 # Lambretta X200 # 300 mm

Phù hợp khi

Phuộc trước nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém.
Bạn muốn đầu xe ổn định hơn khi phanh gấp, vào cua hoặc đi đường xấu.
Bạn muốn nâng cấp diện mạo đầu xe bằng phụ tùng thương hiệu chuyên về phuộc.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Lambretta X300 (đời 2022 trở đi) và Lambretta X200 (đời 2023 trở đi), chiều dài 300 mm, lắp ở vị trí phuộc trước. Sản phẩm bán theo cái.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản màu

Tin này gồm hai phiên bản màu, cùng kết cấu, cùng chiều dài 300 mm và cùng dành cho Lambretta X300 (đời 2022 trở đi) và Lambretta X200 (đời 2023 trở đi):

Đen (BK) – mã PMXS-LA4001-S(BK).
Đỏ (RD) – mã PMXS-LA4001-S(RD).

Bạn chỉ cần chọn phân loại màu tương ứng khi đặt hàng. Mỗi phân loại bán theo cái.

Phân biệt với các mã gần giống

PMXS-LA4001-S là phuộc trước bản tiêu chuẩn (STD) dài 300 mm cho Lambretta X300 và X200. Phuộc sau Profender cho cùng dòng xe, cũng như các bản phuộc có chiều dài khác, là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc trước Profender PMXS-LA4001-S cho Lambretta X300 và X200

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc, cờ lê lực và giá kê đầu xe.
Dựng xe trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đầu xe để bánh trước nhấc khỏi mặt đất và phuộc trước không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn, và tháo bánh trước nếu cần để tiếp cận ốc bắt phuộc.
Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
Đưa phuộc Profender vào đúng vị trí và đúng chiều lắp, căn thẳng hai đầu bắt với lỗ trên xe.
Bắt ốc trên trước, ốc dưới sau, rồi siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của hãng xe.
Lắp lại bánh trước, các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Không tháo, nới các chi tiết bên trong phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay.
Khi tháo bánh trước, treo cụm phanh cẩn thận, không để cụm phanh treo theo ống dầu.
Phuộc trước liên quan trực tiếp đến khả năng đánh lái và phanh; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc nhờ kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Bóp phanh trước và nhún mạnh đầu xe vài lần, phuộc phải nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Đánh lái hết hai bên, kiểm tra phuộc không chạm vào ốp thân, chắn bùn hay ống dầu phanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp, rồi kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.