Phuộc trước X1R nhôm A356 cho Honda Air Blade, Vario và Yamaha Exciter

Mô tả ngắn

Phuộc trước X1R đúc nhôm A356 cho Air Blade, Vario, Click, Vision và Exciter 150, 155, bán theo cặp. Lắp như zin, nhẹ hơn zin 10%, hết tiếng kêu cụp cụp.

Tên sản phẩm	Phuộc trước X1R nhôm A356 cho Honda Air Blade, Vario và Yamaha Exciter
Model	XH-S200514
Thương hiệu	X1R
Vị trí lắp	Phuộc trước
Quy cách	1 cặp (2 ống phuộc)
Chất liệu	Nhôm A356 đúc trọng lực, CNC nguyên khối
Đường kính ty phuộc	27 mm (bản Honda), 26 mm (bản Exciter)
Bề mặt	Phủ lớp UV chống tia cực tím
Loài	Honda Vision, Yamaha Exciter 150, Yamaha Exciter 155
Đơn vị bán	Cặp

Giới thiệu

Tổng quan phuộc trước X1R cho Air Blade, Vario, Exciter

X1R là mẫu phuộc trước dành cho Honda Air Blade, Vario, Click, Vision và Yamaha Exciter 150, Exciter 155 (tùy phiên bản). Sản phẩm bán theo cặp gồm hai ống phuộc trái và phải, dùng để thay thế cho phuộc trước nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc khi bạn muốn nâng cấp dàn chân trước cho chắc chắn và đẹp mắt hơn.

Phuộc mang thiết kế đẹp và chắc chắn với ngoại hình to lớn, đầy cứng cáp, khắc phục tình trạng phuộc yếu gây tiếng kêu cụp cụp thường gặp trên các dòng xe Honda đời mới và Exciter.

Đúc nhôm A356 nguyên khối, nhẹ hơn zin

Thân phuộc được đúc trọng lực và gia công CNC nguyên khối từ nhôm A356 siêu bền, nhẹ hơn khoảng 10% so với phuộc zin. Bề mặt phủ lớp UV chống tia cực tím giúp phuộc giữ màu và độ bền khi xe để ngoài trời.

Bản cho Honda dùng ty phuộc lớn 27 mm, bản cho Exciter giữ ty 26 mm như zin nên vận hành vẫn nhún êm, không sàn lắc, lắp như zin không cần chế cháo.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Honda Air Blade, Vario, Click, Vision và Yamaha Exciter 150, Exciter 155 (tùy phiên bản) có phuộc trước nguyên bản bị yếu, nhún không còn êm, chảy dầu hoặc thường xuyên chở nặng. Đây cũng là lựa chọn cho những bạn muốn dàn chân trước trông cứng cáp, thể thao hơn mà vẫn giữ kết cấu lắp đặt như xe nguyên bản.

Vì phuộc trước liên quan trực tiếp đến an toàn khi phanh và vào cua, bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm để dàn chân trước được căn chỉnh đúng.

#phuộc trước # phuộc X1R # nhôm A356 # Honda Air Blade # Honda Vario # Honda Click # Yamaha Exciter 150

Phù hợp khi

Phuộc trước nguyên bản bị yếu, nhún mạnh khi phanh hoặc qua ổ gà.
Phuộc cũ bị chảy dầu, ty phuộc bị rỗ hoặc cong.
Bạn muốn nâng cấp dàn chân trước cho chắc chắn và đẹp hơn.

Xe tương thích

Honda Air Blade, Vario, Click, Vision và Yamaha Exciter 150, Exciter 155 (tùy phiên bản)

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản phuộc trước X1R

Tin này có bốn phiên bản, chọn theo dòng xe và kiểu ty phuộc. Sản phẩm bán theo cặp, mỗi xe cần một cặp:

Air Blade 125, 150, 160 – ty 27 mm.
Vario, Click, Vision – ty 27 mm, bản tiêu chuẩn hoặc bản ty mạ vàng.
Exciter 150, 155 không ABS – ty 26 mm như zin.

Phân biệt với các mã gần giống

Các phiên bản có giá riêng; bạn chọn đúng phân loại Dòng xe và Phiên bản khi đặt hàng. Phuộc trước LCM hay RCB là sản phẩm khác, bán ở tin riêng.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp phuộc trước cho Air Blade, Vario, Exciter

Dựng xe bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đầu xe để bánh trước nhấc khỏi mặt đất.
Tháo các chi tiết che chắn quanh phuộc trước nếu chúng cản trở thao tác.
Tháo cụm phanh trước, trục bánh trước, bánh trước và chắn bùn trước.
Nới ốc kẹp ở chảng ba, rút từng ống phuộc cũ ra khỏi xe.
Luồn ống phuộc mới vào chảng ba, chỉnh hai bên cao bằng nhau rồi siết ốc kẹp theo lực siết tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe.
Lắp lại chắn bùn, bánh trước, trục bánh và cụm phanh, siết đủ lực rồi hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Phuộc trước liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.
Không dùng búa đóng ống phuộc vào chảng ba để tránh làm trầy ty phuộc và hỏng phớt.
Giữ hai ống phuộc cao bằng nhau để xe không bị lệch tay lái.

Kiểm tra sau khi lắp

Bóp phanh trước và nhún mạnh đầu xe vài lần, phuộc phải nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Kiểm tra phanh trước hoạt động bình thường, bánh trước quay trơn.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường và kiểm tra lại các ốc sau những ngày đầu sử dụng.