Phuộc sau Profender Flash cho Honda Wave 125i, Super Cub C110, dài 330 mm

Mô tả ngắn

Phuộc sau Profender Flash cho Honda Wave 125i và Super Cub C110, dài 330 mm, bán theo cái (1 cây). Thân nhôm monotube, chỉnh rebound 16 mức theo tải trọng.

Tên sản phẩm	Phuộc sau Profender Flash cho Honda Wave 125i, Super Cub C110, dài 330 mm
Model	PMFL-HO1012-S(BK) / PMFL-HO1012-S(RD)
Thương hiệu	Profender
Chiều dài	330 mm
Vị trí lắp	Phuộc sau
Kiểu phuộc	Monotube, không bình dầu phụ
Đường kính ty	14 mm
Đường kính piston	36 mm
Chất liệu thân	Nhôm
Tăng chỉnh	Rebound 16 mức, preload
Loài	Honda Wave 125i
Đơn vị bán	Cái

Xem đầy đủ thông tin chung

Giới thiệu

Tổng quan phuộc sau Profender Flash 330 mm

Profender Flash là dòng phuộc sau dành cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110, với chiều dài 330 mm đúng quy cách vị trí phuộc sau của xe. Sản phẩm được bán theo cái (1 cây phuộc), phù hợp với những khách hàng muốn thay mới đồng bộ hệ thống giảm xóc sau bằng một lựa chọn hoàn thiện chỉn chu, mang phong cách thể thao của thương hiệu Profender.

Sản phẩm có hai phiên bản màu để bạn chọn theo tông xe: Đen (BK) và Đỏ (RD). Các phiên bản dùng chung kết cấu, chung chiều dài 330 mm và cùng dành cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110, chỉ khác nhau ở phối màu.

Kết cấu monotube thân nhôm và ưu điểm khi vận hành

Profender Flash sử dụng kết cấu monotube với thân phuộc bằng nhôm, ty phuộc 14 mm và piston 36 mm. Kết cấu monotube giúp dầu giảm chấn làm việc ổn định, tản nhiệt tốt và giữ lực giảm chấn đều trong suốt hành trình, nhờ đó đuôi xe chắc chắn khi qua gờ giảm tốc hay mặt đường gồ ghề.

Phuộc cho phép chỉnh độ hồi (rebound) 16 mức và chỉnh tải trước lò xo (preload). Bạn có thể cân chỉnh phuộc mềm hơn khi đi một mình trong phố và chắc hơn khi chở thêm người hoặc đi đường dài.

Phù hợp với ai

Profender Flash là lựa chọn phù hợp cho chủ xe Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110 cần thay cặp phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những ai muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên một mẫu phuộc có thể tinh chỉnh theo thói quen lái.

Sản phẩm hợp với người đi lại hằng ngày, thường xuyên chở thêm người hoặc đồ đạc, hay đi đường dài, và những bạn thích làm mới diện mạo đuôi xe theo phong cách thể thao nhưng vẫn giữ đúng quy cách của xe.

#phuộc sau # Profender # Flash # PMFL-HO1012-S # Honda Wave 125i # Honda Super Cub C110 # 330 mm

Phù hợp khi

Cặp phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
Bạn muốn thay đồng bộ cả hai phuộc sau và chỉnh rebound 16 mức và tải trước lò xo theo tải trọng.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110, chiều dài 330 mm, lắp ở vị trí phuộc sau; mỗi sản phẩm gồm 1 cây phuộc.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản màu

Tin này gồm hai phiên bản màu, cùng kết cấu, cùng chiều dài 330 mm và cùng dành cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110. Mỗi phiên bản bán theo cái (1 cây phuộc):

Đen (BK) – mã PMFL-HO1012-S(BK).
Đỏ (RD) – mã PMFL-HO1012-S(RD).

Bạn chỉ cần chọn phân loại màu tương ứng khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Dòng Profender Flash có nhiều mã cho các đời xe và chiều dài khác nhau; mã PMFL-HO1012-S trong tin này là phiên bản 330 mm dành cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110. Mã PMFL-YA2003-S (320 mm, cho Honda PCX 150 và Yamaha NMAX 155) là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau Profender Flash cho Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe Honda Wave 125i và Honda Super Cub C110 bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để hai phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Thay lần lượt từng bên: tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
Đưa phuộc mới vào vị trí, căn thẳng lỗ bắt trên và dưới, bắt ốc trên trước, ốc dưới sau.
Siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau, rồi làm tương tự với bên còn lại.
Chỉnh hai phuộc về cùng một mức tăng chỉnh, sau đó lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Luôn thay và chỉnh đồng bộ cả hai cây; hai bên lệch mức chỉnh khiến xe mất cân bằng.
Không tháo rời thân phuộc hay ty phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra hai phuộc nén và hồi đều, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra phuộc không chạm vào lốp, ốp thân hay các chi tiết xung quanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.