Phuộc sau Öhlins SU719 STX 36 Scooter cho Suzuki Raider 150, dài 287 mm

Mô tả ngắn

Phuộc sau Öhlins SU719 STX 36 Scooter cho Suzuki Raider 150 và Satria F150 2014–2021, dài 287 mm, bình dầu rời dây, chỉnh tải trước, nén và hồi.

Tên sản phẩm	Phuộc sau Öhlins SU719 STX 36 Scooter cho Suzuki Raider 150, dài 287 mm
Model	SU719
Thương hiệu	Öhlins
Loài	Suzuki Raider 150 FI, Suzuki Satria F150
Đơn vị bán	Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc sau Öhlins SU719 cho Suzuki Raider 150

Öhlins SU719 là mã ứng dụng hãng làm cho Suzuki Raider 150 Fi, Satria F150 (Satria FU) đời 2014–2021. Xe dùng một phuộc sau đặt giữa (monoshock), sản phẩm bán theo cái nên mỗi xe dùng một cây. Bạn có thể xem thêm các mẫu phuộc sau khác của Xehay.

Phuộc dài 287 mm, hành trình 35 mm, mã kiểu S36HR1C1, lắp sẵn lò xo 60281-26 độ cứng 60 N/mm. Bình dầu phụ nối bằng ống dầu, đặt trên giá đỡ riêng dưới gác chân bên trái.

Kết cấu STX 36 Scooter và các mức tăng chỉnh

Phuộc dùng thiết kế monotube nạp khí nitơ áp suất cao, tách riêng dầu và khí. Kết cấu này giúp dầu giảm chấn ít bị sủi bọt và giữ lực giảm chấn ổn định khi xe chạy liên tục, chở nặng hoặc đi đường xấu.

Phuộc chỉnh được tải trước lò xo (khoảng 0–15 mm), độ nén (compression) và độ hồi (rebound). Cài đặt khuyến nghị của hãng là tải trước 6 mm, núm nén 12 nấc và núm hồi 8 nấc.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Suzuki Raider 150 muốn thay phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm, cũng như người cần một bộ giảm xóc tinh chỉnh được theo cân nặng, tải chở và thói quen lái.

Người thường xuyên chở thêm người, đi đường dài hoặc muốn xe bám đường và ổn định hơn khi vào cua sẽ cảm nhận rõ khác biệt. Lò xo vàng và bình dầu đặc trưng của Öhlins cũng giúp phần đuôi xe nổi bật hơn.

#phuộc sau # Öhlins # SU719 # STX 36 Scooter # Suzuki Raider 150 # Satria F150 # 287 mm

Phù hợp khi

Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
Bạn muốn chỉnh tải trước lò xo, độ nén, độ hồi theo tải trọng và mặt đường.
Bạn thường chở nặng, đi đường dài hoặc muốn xe ổn định hơn khi vào cua.

Xe tương thích

Mã SU719 dùng cho Suzuki Raider 150 Fi, Satria F150 đời 2014–2021. Phuộc dài 287 mm, hành trình 35 mm.

Xem thêm phụ tùng cho dòng xe tại trang Suzuki Raider 150.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản

Tin này có một lựa chọn duy nhất là mã Öhlins SU719. Sản phẩm bán theo cái: một đơn là 1 cây, đủ cho xe vì xe dùng một phuộc sau. Theo hướng dẫn lắp của hãng, bộ sản phẩm gồm phuộc, giá đỡ 60006-04, giá kẹp bình dầu 03102-15, ốc M6x14 và 2 ốc M6x12, 2 tem Öhlins, cờ lê chữ C và sổ tay hướng dẫn.

Phân biệt với các mã gần giống

SU719 là mã phuộc sau duy nhất của Öhlins cho Raider 150 Fi và Satria F150 đời 2014–2021 trên trang hãng. Bạn nên xác nhận đúng đời xe, vì các đời Raider cũ hơn có kết cấu khác.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau Öhlins SU719

Dựng xe bằng chân chống giữa sao cho bánh sau vừa chạm đất.
Mở yên bằng chìa khóa.
Tháo ốp bằng các ốc hai bên.
Tháo giá đỡ phía sau bằng 3 ốc.
Tháo ốp sườn trái và phải (10 ốc) và ốc còn lại theo hướng dẫn.
Nới ốc trên và ốc dưới, lấy phuộc nguyên bản ra.
Tháo gác chân trái, gắn giá đỡ bình dầu dưới gác chân rồi lắp lại gác chân.
Đưa phuộc Öhlins vào, hạ xe để phuộc hơi nén rồi siết ốc trên và dưới theo lực siết trong tài liệu sửa chữa của Suzuki.
Gắn bình dầu vào giá kẹp, cố định lên giá đỡ, lắp lại các chi tiết đã tháo.
Đặt tải trước 6 mm, núm nén 12 nấc, núm hồi 8 nấc.

Lưu ý khi lắp đặt

Đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt và sổ tay chủ sở hữu Öhlins đi kèm trước khi thao tác.
Kiểm tra đủ chi tiết trong hộp trước khi tháo phuộc cũ.
Không tháo rời thân phuộc hay bình dầu; phuộc đã được nạp dầu và khí từ nhà sản xuất.
Phuộc sau liên quan trực tiếp đến an toàn; Öhlins khuyên nên lắp tại đại lý hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nén hết hành trình phuộc và kiểm tra không có chi tiết nào cấn hoặc cản trở chuyển động của phuộc.
Quay bánh sau và kiểm tra phuộc, ống dầu (nếu có) không chạm lốp, ốp thân hay dây phanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.