Phuộc bình dầu RCB MB2 cho Honda SH 125i, 150i, 160i, dài 380 mm

Mô tả ngắn

Phuộc bình dầu RCB MB2 cho Honda SH 125i, 150i, 160i, dài 380 mm, bán theo cặp. Thiết kế trẻ trung, chân phuộc bằng sắt cứng cáp, an toàn hơn khi vận hành.

Tên sản phẩm	Phuộc bình dầu RCB MB2 cho Honda SH 125i, 150i, 160i, dài 380 mm
Model	XH-S200507
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Vị trí lắp	Phuộc sau
Kiểu phuộc	Bình dầu tách
Chiều dài	380 mm
Chân phuộc	Sắt
Quy cách	1 cặp (2 cây)
Loài	Honda SH 150i Việt Nam, Honda SH 160i
Đơn vị bán	Cặp

Giới thiệu

Tổng quan phuộc bình dầu RCB MB2 cho Honda SH 125i, 150i, 160i

RCB MB2 là mẫu phuộc bình dầu dành cho Honda SH 125i, SH 150i và SH 160i, lắp ở vị trí phuộc sau. Sản phẩm dành cho chủ xe muốn thay mới giảm xóc sau bằng một lựa chọn có bình dầu tách, thiết kế thể thao và có thể tăng chỉnh theo thói quen lái của từng người.

MB2 là mẫu mới với thiết kế kiểu dáng đẹp, trẻ trung, ty phuộc được mạ màu nổi bật rất độc đáo, giúp phần đuôi xe trông thể thao và cao cấp hơn.

Chân phuộc bằng sắt cứng cáp

Phuộc RCB MB2 có chân phuộc làm bằng sắt rất cứng cáp, an toàn hơn khi vận hành, đặc biệt khi xe chở hai người hoặc thường xuyên đi qua đường xấu. Chiều dài 380 mm phù hợp với vị trí phuộc sau của dòng SH lắp ráp trong nước.

Bình dầu tách rời khỏi thân phuộc giúp tăng thể tích chứa dầu giảm chấn, nhờ đó dầu tản nhiệt tốt hơn và lực giảm chấn giữ ổn định khi xe chạy liên tục, chở nặng hoặc đi qua mặt đường xấu.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Honda SH 125i, SH 150i và SH 160i có phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những bạn muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh.

Vì xe dùng hai phuộc sau, sản phẩm được bán theo cặp để bạn thay đồng thời cả hai bên, giúp lực giảm chấn cân bằng và xe chạy ổn định.

#phuộc bình dầu # phuộc sau # RCB # MB2 # Honda SH 125i # Honda SH 150i # Honda SH 160i # 380 mm

Phù hợp khi

Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng.
Bạn muốn nâng cấp lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh để xe ổn định hơn khi đi đường dài, chở nặng hoặc qua đường xấu.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Honda SH 125i, SH 150i và SH 160i

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phuộc bình dầu RCB MB2

Tin này là phuộc bình dầu RCB MB2 dùng cho Honda SH 125i, SH 150i và SH 160i, đơn vị bán là cặp.

Phân biệt với các mã gần giống

RCB có nhiều dòng phuộc bình dầu như MB2, VD Series hay Tarmax, mỗi dòng có kết cấu, chiều dài và đời xe riêng. MB2 trong tin này dài 380 mm dành cho dòng SH lắp ráp trong nước; các mã khác là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp phuộc bình dầu cho Honda SH 125i, 150i, 160i

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra khỏi xe.
Đưa phuộc mới vào vị trí, bố trí bình dầu đúng hướng để không chạm lốp, ốp thân hay khung xe.
Bắt ốc trên trước, ốc dưới sau, siết theo lực siết tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe, rồi lắp lại các chi tiết đã tháo.

Lưu ý khi lắp đặt

Không nới, tháo nắp bình dầu hay các khớp nối giữa bình dầu và thân phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh hỏng ren và bạc lót.
Giữ nguyên các nút tăng chỉnh ở mức xuất xưởng khi lắp, chạy thử rồi mới điều chỉnh dần theo cảm giác lái.
Phuộc sau liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra bình dầu không chạm vào lốp hay các chi tiết xung quanh trong suốt hành trình phuộc.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường và kiểm tra lại ốc sau những ngày đầu sử dụng.