Dây curoa zin cho Honda Air Blade 125, Vario 125, PCX 125

Mô tả ngắn

Dây curoa zin cho Honda Air Blade 125, Vario 125, PCX 125. Dây chịu nhiệt tốt, truyền động êm và giúp xe tăng tốc mượt mà hơn. Hàng mới, đóng gói cẩn thận.

Tên sản phẩm	Dây curoa zin cho Honda Air Blade 125, Vario 125, PCX 125
Model	XH-S200960
Thương hiệu	Zin/OEM
Loại dây	Dây curoa zin (phụ tùng nguyên bản)
Kiểu dây	Dây 2 mặt
Loài	Honda Air Blade 125 2 van, Honda Click 125i, Honda PCX 125, Honda Vario 125
Đơn vị bán	Sợi

Giới thiệu

Tổng quan dây curoa zin

Dây curoa zin thuộc nhóm hàng Zin/OEM, là dây truyền động cho hộp số vô cấp CVT của Honda Air Blade 125, Honda Vario 125, Honda PCX 125. Dây nối puly trước với nồi sau, truyền lực từ động cơ xuống bánh sau, nên một sợi dây tốt sẽ giúp xe bốc, êm và không bị hụt ga khi tăng tốc.

Sản phẩm nằm trong nhóm dây curoa zin của Xehay. Mỗi đời xe dùng một chiều dài và bản dây riêng, vì vậy bạn nên chọn đúng sợi dây theo đời xe để bộ truyền động làm việc đúng thiết kế.

Kết cấu và ưu điểm

Đây là dây curoa zin, tức phụ tùng theo xe nguyên bản. Kích thước, bản dây và biên dạng răng đúng thiết kế ban đầu của xe, nên dây ăn khớp với puly và nồi trước như lúc xe mới xuất xưởng. Dây có kiểu 2 mặt.

Theo khuyến cáo phổ biến, dây curoa nên được kiểm tra, vệ sinh sau khoảng 8.000 km và thay mới sau khoảng 20.000 km. Con số thực tế còn tùy cách chạy, tình trạng kẹt xe và thói quen tăng ga, nên tuổi thọ dây có thể dao động khá rộng giữa các xe.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Honda Air Blade 125, Honda Vario 125, Honda PCX 125 đang có dây cũ bị mòn, nứt chân răng, chai hoặc xe bị rung giật khi tăng tốc. Đây cũng là lựa chọn cho những ai muốn thay dây định kỳ theo số km để tránh đứt dây giữa đường.

Các tiệm sửa xe tay ga có thể dùng sản phẩm này khi bảo dưỡng bộ nồi, vì chỉ cần chọn đúng sợi theo đời xe là lắp vừa ngay mà không phải chế thêm.

Ứng dụng theo đúng mã phụ tùng

Dây có mã Honda 23100-K35-V01. Đối chiếu mã trên dây và mã kiểu loại xe trước khi mua.

Air Blade 125 đời 2016, model ACA125CBFG: catalogue Honda ghi đúng 23100-K35-V01 tại cụm E-17, mục 7 (trang in 49). Đây là căn cứ bổ sung lựa chọn Air Blade 125 2 van; không suy ra mọi đời 2 van hoặc bản 4 van đều dùng chung.
Vario 125: chỉ các model dùng 23100-K35-V01, gồm New Vario 125 eSP K60R; cần đối chiếu mã xe theo thị trường.
Click 125i: chỉ các model được catalogue gán đúng 23100-K35-V01; kiểm tra mã xe và đời thực tế.
PCX 125: các model đời 2014–2018 đã được đối chiếu mã; không PCX Hybrid hoặc PCX 160.

Không dùng catalogue của một thị trường để khẳng định tất cả xe cùng tên dùng chung: ví dụ Air Blade 150 model ACA150CAFL năm 2020 của Philippines ghi dây 23100-K36-J01, khác mã đang bán.

Chọn đúng sản phẩm

Tin này là một sản phẩm duy nhất: Dây curoa zin. Bạn chỉ cần xe nằm trong danh sách xe tương thích là chọn đúng.

Phân biệt với các mã gần giống

Mỗi đời xe dùng một mã dây riêng về chiều dài và bản dây; dây của đời khác là sản phẩm khác, không lắp thay thế cho nhau.
Dây curoa zin, Mitsuboshi và Michelin cùng đời xe là các sản phẩm khác thương hiệu, cùng chức năng truyền động.

Bạn có thể xem thêm các sản phẩm khác trong danh mục dây curoa xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt dây curoa zin cho Honda Air Blade 125, Honda Vario 125, Honda PCX 125

Chuẩn bị dụng cụ tháo nắp nồi, cảo giữ puly và khăn sạch.
Dựng xe bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, để máy nguội.
Tháo nắp nồi (nắp hộp số CVT) bên trái xe.
Tháo puly trước, lấy dây cũ ra và vệ sinh sạch bụi bố trong hộc nồi.
Lắp dây mới đúng chiều mũi tên in trên dây (nếu có), ép dây vào nồi sau rồi đặt vào puly trước.
Lắp lại puly, siết ốc theo lực siết tiêu chuẩn của hãng xe.
Lắp lại nắp nồi và các ốc giữ.