Bố thắng đĩa trước RCB E Series cho Yamaha Exciter 135 5 số, heo 2 piston

Mô tả ngắn

Bố trước RCB E Series đúng chân má 01DP010Z cho Yamaha Exciter 135 5 số 2011–2014, heo nguyên bản 2 piston. Kiểm tra mã trên vỉ và hình bố cũ trước khi giao lắp.

Tên sản phẩm	Bố thắng đĩa trước RCB E Series cho Yamaha Exciter 135 5 số, heo 2 piston
Model	XH-S200555
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Vị trí lắp	Phanh đĩa trước, đúng chân má 01DP010Z
Loại cùm phanh	Heo nguyên bản 2 piston của Exciter 135 5 số; kiểm tra hình chân má
Loài	Yamaha Exciter 135 5 số
Đơn vị bán	Bộ

Giới thiệu

Bố thắng trước RCB E Series cho Yamaha Exciter 135 5 số

Mẫu bố phanh trước được nhận diện theo hình chân má tương ứng 01DP010Z, phân biệt với mẫu 01DP013Z của cấu hình Exciter 135 4 số. Sản phẩm giữ mã quản lý Xehay XH-S200555; mã quản lý không phải mã hãng.

Phạm vi sử dụng

Ảnh sản phẩm được đối chiếu với mẫu RCB 01DP010Z của GT Speed Bike: khớp đường viền hai tấm thép, hai tai lỗ phía trên và ngàm chữ C bên ngoài của một má. RCB công bố 01DP010Z cho LC135 5S; QASCO Việt Nam liệt kê cho Exciter 135 GP heo trước 2 piston. Phạm vi liên kết là Yamaha Exciter 135 5 số 2011–2014, hệ phanh trước nguyên bản đúng mẫu bố này. Không dùng cho Exciter 135 4 số có chân má 01DP013Z, không dùng cho phanh sau và không chọn theo số piston đơn lẻ. Khi giao hàng phải khớp mã trên vỉ với 01DP010Z và hình chân má; ảnh đối chiếu không thay cho việc kiểm tra mã trên hàng thực.

#bố thắng đĩa # bố thắng trước # má phanh đĩa # RCB # Racing Boy # Yamaha Exciter 13

Đời xe và cấu hình phù hợp

Yamaha Exciter 135 5 số — 2011–2014, phanh đĩa trước và heo nguyên bản 2 piston có chân má trùng mẫu 01DP010Z.

Nguồn đối chiếu mã và hình dạng

Chọn đúng mẫu trước khi đặt mua

Đối chiếu mã 01DP010Z trên vỉ và hình hai mặt má phanh.
Kiểm tra đường viền đế thép, khoảng cách hai tai lỗ, ngàm bên, kích thước và độ dày.
Xe đã thay heo phải chọn theo mã heo đang dùng; không chọn chỉ bằng tên Exciter 135 hoặc số piston.

Không dùng lẫn mẫu trước 01DP013Z hoặc bố phanh sau 01DP014Z.

Lắp đặt đúng bộ bố phanh

Chỉ lắp khi mã, kích thước và chân má khớp hoàn toàn. Kiểm tra đĩa, piston, chốt trượt và lò xo giữ; không khoan, mài hoặc cắt bố để ép vừa. Không để dầu mỡ dính lên mặt ma sát. Siết chốt, ốc theo hướng dẫn đúng heo và xe; kiểm tra hành trình tay phanh, độ quay tự do và phanh ở tốc độ thấp sau lắp.