Bố thắng đĩa trước RCB Racing Boy cho Honda Vario, Click, Air Blade, Lead

Mô tả ngắn

Bố thắng đĩa trước RCB (Racing Boy) cho Honda Click 125, Vario 125 đời 2017 trở về trước, Air Blade, Lead, Vision, SH Mode. Lớp bố tốt, phanh êm và an toàn.

Tên sản phẩm	Bố thắng đĩa trước RCB Racing Boy cho Honda Vario, Click, Air Blade, Lead
Model	XH-S200574
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Vị trí lắp	Phanh đĩa trước
Loài	Honda Click 125i, Honda SH Mode, Honda Vario 125, Honda Vision
Đơn vị bán	Bộ

Giới thiệu

Tổng quan bố thắng đĩa trước RCB cho Vario, Click, Air Blade

Bộ sản phẩm này là bố thắng đĩa trước của RCB (Racing Boy), dành cho Honda Click 125, Honda Vario 125, Honda Air Blade, Honda Lead, Honda Vision và Honda SH Mode. Cùng một mã bố trước dùng chung cho nhiều mẫu xe tay ga Honda, với Click 125 và Vario 125 là các đời 2017 trở về trước. Khi bố đã mòn, phanh kém ăn hoặc phát ra tiếng kêu, thay một bộ bố mới đúng xe là cách nhanh nhất để lấy lại cảm giác phanh chắc chắn.

Sản phẩm được bán theo bộ, lắp vào cùm phanh trước của xe theo đúng vị trí bộ bố nguyên bản. RCB (Racing Boy) là thương hiệu phụ tùng và đồ chơi xe máy của tập đoàn MKA, Malaysia, quen thuộc với người chơi xe côn tay và xe số tại Việt Nam.

Ưu điểm khi vận hành

Bố thắng đĩa RCB có lớp bố chất lượng, cho cảm giác phanh êm ái khi sử dụng. Trên chiếc Honda Click 125, phanh ăn đều giúp xe giảm tốc ổn định khi dừng xe trong phố hay khi xuống dốc.

Một điểm cộng của bố RCB là độ an toàn với đĩa: lớp ma sát được làm để hạn chế tối đa việc gây tổn hại cho đĩa thắng, giúp đĩa bền hơn sau nhiều lần thay bố. Bố được đóng vỉ kín của hãng, dễ kiểm tra khi nhận hàng.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Honda Click 125, Honda Vario 125, Honda Air Blade, Honda Lead, Honda Vision và Honda SH Mode có bộ bố phanh trước đã mỏng, phanh ăn kém, kêu rít hoặc phải bóp sâu mới dừng được xe. Với Click và Vario, bạn nên kiểm tra đời xe là 2017 trở về trước.

Nếu bạn thường xuyên di chuyển trong thành phố, phải phanh liên tục khi kẹt xe, hoặc hay chở thêm người, một bộ bố mới, bám tốt sẽ giúp mỗi lần dừng xe an tâm hơn.

#bố thắng đĩa # bố thắng trước # má phanh đĩa # RCB # Racing Boy # Honda Vario 12 # Honda Click 125 # Honda Air Blade # Honda Lead # Honda Vision # Honda SH Mode

Phù hợp khi

Bố phanh trước đã mòn mỏng, phanh kém ăn hoặc phải bóp sâu mới dừng xe.
Phanh phát ra tiếng kêu rít, tiếng cọ kim loại khi bóp phanh.
Bạn bảo dưỡng định kỳ và muốn thay mới bộ bố phanh trước cho xe.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Click 125, Honda Vario 125, Honda Air Blade, Honda Lead, Honda Vision và Honda SH Mode, lắp ở vị trí phanh đĩa trước.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản bố thắng đĩa trước

Tin này có một phiên bản duy nhất: bố thắng đĩa trước RCB cho Vario, Click, Air Blade, mã đặt hàng XH-S200574, bán theo bộ.

Bạn chỉ cần chọn sản phẩm và số lượng bộ cần thay khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Bố thắng đĩa trước Elig cho Air Blade, Lead, Click, Vario, Vision là sản phẩm của thương hiệu khác, không thuộc tin này. Vario, Click đời sau 2017 có thể dùng mã bố khác; bạn nên so hình dạng bộ bố cũ.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục bố thắng xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt bố thắng đĩa trước RCB cho Vario, Click, Air Blade

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê và lục giác đúng cỡ ốc cùm phanh, kìm, dụng cụ ép piston, khăn sạch và dung dịch vệ sinh phanh.
Dựng xe Honda Click 125 bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê chắc để bánh trước quay tự do.
Tháo chốt hoặc ốc giữ má phanh, tháo cùm phanh trước khỏi giá bắt nếu cần, rồi lấy bộ bố cũ ra.
Dùng dụng cụ ép từ từ piston lùi về vị trí ban đầu để có chỗ cho bố mới dày hơn.
Vệ sinh cùm phanh, chốt dẫn hướng và bề mặt đĩa bằng dung dịch vệ sinh phanh.
Lắp bộ bố mới vào cùm đúng chiều, mặt ma sát hướng vào đĩa, rồi lắp lại chốt, lò xo giữ (nếu có) và cùm phanh.
Siết các ốc theo lực siết tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe, sau đó bóp tay phanh trước nhiều lần để piston áp sát má phanh vào đĩa.

Lưu ý khi lắp đặt

Không để dầu, mỡ hay nhớt dính lên mặt bố và đĩa phanh; bề mặt dính dầu làm phanh mất ăn.
Khi ép piston, dầu phanh trong bình có thể dâng lên; kiểm tra để dầu không tràn ra sơn xe.
Thay đồng thời cả bộ bố cho một cùm phanh để lực phanh đều hai bên đĩa.
Kiểm tra đĩa phanh: đĩa bị mòn quá mức, cong vênh hoặc có rãnh sâu cần được xử lý trước khi lắp bố mới.
Phanh là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên thay tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Bóp tay phanh trước và cảm nhận hành trình chắc, không bị hẫng.
Quay bánh xe để kiểm tra phanh không bó, không cọ xát liên tục.
Chạy thử ở tốc độ thấp, phanh nhẹ vài lần để bố mới rà khớp với đĩa trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại mức dầu phanh và độ chặt của các ốc cùm phanh sau những ngày đầu sử dụng.